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... (chaîne); vilebrequin à 7 paliers; filtre à huile sur cire, princ, huile 3,8 L; 1 carburateur inversé simple Carter, filtre à air sec. Bougies Autolite BF-82, 18 mm; batterie 12 V 45 Ah, alternateur 38 A; refroid, à eau, capac. 10,8 L. Ford Torino GT Coupé Hardtop Ford Torino Coupé Hardtop Kraftübertragung a) Trockenkupplung; Vollsynchron-3- Gang-Getriebe, Lenkradschaltung; Kardanwelle offen einteilig; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 3,00:1 (13/39), a. W. 2 79-1(14/39), 3,25:1 (12/39), Station Wagon 3,00:1, a. W. 3,25:1; b) a. W. Getriebeautomat «Select Shift» (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel am Lenkrad oder auf Mittelkonsole mit Positionen P-R-N-D-2-1; Unters. 2,79:1, a. W. 3,00:1, 3,25:1, Station Wagon 3,00:1, a. W. 3,25:1.A.W. Differentialbremse. Untersetzungsverhältnisse: a) 3-Gang-Getriebe: I. 2,99:1; II. 1,75-1- III. 1:1; R 3,17:1;b) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,10fach, Unters, im Planetengetriebe: 2,46:1; 1,46:1- 1:1: R 2,20:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn oberer Trapez- Dreieckquerlenker, unterer einf. Querlenker mit elastisch gelagerter Zugstrebe, Schraubenfeder und hydr. Teleskopdämpfer über dem oberen Dreieckquerlenker, vorn Kurvenstabilisator; hintenStarrachse mit Halbelliptikfedern, ...