Das Auto / Nr. 11 / 1950 - Seite 360
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Nach den allzu „preußischen44 Tagen von der Eilenriede empfanden wir es direkt als wohl tuend, höflich behandelt zu werden. Die Kan ton-Polizei von Thurgau war nicht nur zur Aufrechterhaltung der Ordnung da, sondern hauptsächlich zum Verkauf der Eintrittskarten, nebenbei wurden Armbinden durchaus ihrem Sinne entsprechend respektiert und die Arbeit der Presse weitgehend erleichtert, wag am Sonntag in der Betreuung mit „Schübli“, Brat würsten und Süßmost seinen Höhepunkt fand. Der Veranstalter zahlt keinen Franken Steuer, nur die Erteilung der Renngenehmigung kostet ihn einige „Fränkli44, ein Trinkgeld. Die Ver anstaltung war bestens organisiert, mit einer Lattenzaunabsperrung, die sich als sehr zweck voll erwies. Die Starterliste zeigte 16 Fahrer, darunter die Scuderia Ferrari mit Villoresi und Vallone auf Ferrari 2000 ccm, Ecurie Gordini mit de Graffenried und Loyer auf Simca- Gordini 1500 ccm, Fischer Zürich auf dem neuen 1400 ccm OSCA der Brüder Maserati, Alexander Orley, Amerika, auf Veritas-Monoposto, mehrere Simca-Gordini, ein Cis-Italia- Abarth 1200 ccm, und nicht zuletzt Ecurie Suisse mit Paul Glauser und Peter Hirt am Steuer des neuen Veritas-Meteor. Die Mete ore waren erst in letjter Minute — in den frühen Morgenstunden des Samstag — er schienen, hatten Motorschwierigkeiten, so daß nur Glauser starten konnte, dessen Veritas aber ...Source:
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