AR-Zeitung Nr. 23 / 2006 vom 8. Juni 2006 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... in den Gängen ist das Beschleunigungsvermögen herausragend. Mit der neuen Leistungscharakteristik des jetzt mit Kompressor bestückten 1,8-L-Toyota-Vierzylinders steht schon bei vergleichsweise niedriger Drehzahl viel Drehmoment zur Verfügung, sodass im Alltagsverkehr stets in mehreren Gängen ausreichend Durchzugskraftvorhanden ist. Mit dem gewählten Gangentscheidet man sich also nicht zuletzt auch für die bevorzugteGeräuschkulisse. Diese ist auf beachtlichem Niveau, aber eigentlich nur dann so richtig erfreulich, wenn sie mit höheren Geschwindigkeiten verbunden ist. Um sich bei Tempo 80 km/h mit 5000/min-Sound begleiten zu lassen, tönt der aufgeladene Motor zu wenig attraktiv. Kurven suchen Das wahre Glücksgefühl findet der Lotus-Fahrer auf kurvigen,schnellen Streckenabschnitten. Wie das sprichwörtliche Brett liegt das Leichtgewichtauf der Strasse und lässt sich präzise um jede Art von Bögen bewegen. Da die Lenkung ohne Servo gelie- 80-160 km/h s 11,2 16,0 19,1 80-180 km/h s 15,2 21,2 Standmessung 58 dB(A) 50 km/h 3. Gang 70,5 dB(A) 80 km/h 5./6. Gang 73,5/73 dB(A) 120 km/h 5./G.Gang 81/80 dB(A)Gewichte Leergewicht (DIN) 940 kg Gewichtsverteilung v./h. 36,2/63,8 1/2 Leistungsgew. 5,8 kg/kW; 4,3 kg/PSWendekreis Lenkradumdrehungen 2,8 0 zw. Mauern (l./r.) 11,3/11,5 mZählereichun< 30 km/h Zähler = 50 km/h Zähler = 80 km/h Zähler = 120 km/h Zähler = 1 ...Source:
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