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... Trockenkupplung, hydr. betätigt; 4-Gang-Vollsynchrongetriebe, Stockschaltung; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 4,11 :1b) a. W. Getriebeautomat (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel am Lenkrad mit Positionen P-R-N-D- 2-1, Achsunters. 4,375:1. U ntersetzungsverhältnissea) 4-Gang-Getriebe: I. 3,657:1 ; II. 2,177:1 ; IM. 1,419:1; IV. 1:1; R 3,638:1;b) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2fach; Unters, im Planetengetriebe: 1.2,458:1 ; 11.1,458:1; IM. 1:1; R 2,182:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn Federbeine, Querlenker und Schraubenfedern, hintenStarrachse mit Halbelliptikfedern, vornKurvenstabilisator, Teleskopdämpfer. Successeur de la Datsun 1400/1600. Débuts janvier 1973. Moteur 1 ,4 litre - 85 ch (SAE) Carrosseries, poids: Berline 2 portes, 5 places; poids à vide(DIN) Standard 925 kg, Deluxe 940 kg, GL 955 kg; Berline 4 portes, 5 places; poids à vide(DIN) Standard 935 kg, Deluxe 950 kg, GL 965 kg; Coupé Hardtop 2 portes, 5 places; poids à vide (DIN) Deluxe 955 kg, GL 970 kg. Moteur (cotes chiffrées): 4 cyl. en ligne(83x66 mm), 1428 cm'; compr. 9:1 ; 65 ch(DIN) à 5800 tr/mn ou 85 ch (SAE) à 6000 tr/mn, 45,5 ch/L (DIN) ou 59,5 ch/L (SAE); 11,8 mkg (SAE) à 3600 tr/mn; exig. en oct. supercarburant. Moteur ...