AR-Zeitung Nr. 42 / 1989 vom 12.Okt.1989 - Seite 33
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Bremsanlage. Das vollkommen neu entwickelte Sicherheits-Lenkrad entspricht bereits den kommenden EG-Vorschriften. Für das Rover-Modell gaben sich die Verantwortlichen nicht mit einigen kosmetischen Änderungen zufrieden, sondern sie spendierten der neuen 200er-Serie einen anderen Wagenvorbau mitsamt Radaufhängung und Antriebsaggregat. Damit für Motor und Getriebe sowie Zusatzaggregate möglichst viel Platz unter der Haube zur Verfügung steht, musste die für Honda typische Doppelquerlenker-Vorderachse einer kompakt bauenden Federbeinaufhängung mit unteren Querlenkern und elastisch gelagerter Längsstrebe weichen. Hinten blieb es bei der recht aufwendigen Civiccinzelradaufhängung mit unteren Längsschwingen und zusätzlichen Querlenkern. Da in Longbridge nicht nur der neue Rover 200, sondern auch der für den europäischen Markt bestimmte Honda Concerto vom Band läuft, wird wohl auch der «Honda Concerto made in Europe» - im Gegensatz zum japanischen Modell - mit der Federbein-Vorderachse aufwarten. Bei voller Kapazitätsauslastung sollen jährlich an die 220 000 «R8», wie der neue Rover werksintern genannt wird, hergestellt werden, und zwar inklusive rund 40 000 im Lohnauftrag für Honda produzierte Concerto. Zunächst wird der neue, frontgetriebene Rover ausschliesslich als Fastback-Limousine mit stummelartigem Heck, vier Seitentüren und ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Rover 214/216 (1989) |
| Brand dossiers | Rover |
| Location / event | |
| People |
Loading...