AR-Zeitung Nr. 41 / 1969 vom 25.Sep.1969 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... es gleich vorwegzunehmen: der 375 L ist kein eigentlicher Vierplätzer; er besitzt vielmehr 2 + 2 Sitze. Während die etwas hart gepolsterten Vordersitze gute Platzverhältnisse bieten, eignen sich die beiden hinteren Einzelsitze wegen beschränktem Beinund Hüftraum eher für schlanke und kleine Personen. Trotz der grossen Innenbreite sind die Raumverhältnisse sowohl vorn als auch hinten durch die breite Mittelkonsole — zwecks optimaler Gewichtsverteilung wurde die Antriebseinheit so weit wie möglich gegen die Wagenmitte plaziert — und die beiden hinteren Radkasten limitiert. "Während der Einstieg für ein Fahrzeug mit solch geringer Höhe recht gut ist, verlangt das Besetzen der Fondsitze einige Akrobatik. Die lederbespannten Einzelsitze bieten guten Seitenhalt und gewährleisten für Fahrer aller Grossen dank vielfältiger Verstellmöglichkeiten eine ausgezeichnete Sitzposition. Die Rücklehnenarretierung ist etwas unhandlich. Bis auf die unschön aufliegenden Gummidichtungen der Fenster war der Finish an unserem Testwagen von sehr guter Qualität. Das Volumen des sauber ausgekleideten Kofferraums ist klein. Das Herz des Monteverdi bildet ein riesiger 7,2-Liter-V8-Motpr von Chrysler, der die hübsche Summe von 380 SAE-PS bei nur 4600 U/min liefert; das Drehmoment erreicht 66,4 SAE-mkg. Am eindrücklichsten entfaltet sich die Beschleunigung ab 3000 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Monteverdi High Speed 375 L (1969) |
| Brand dossiers | Monteverdi |
| Location / event | |
| People |
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