AR-Zeitung Nr. 23 / 1958 vom 21.Mai.1958 - Seite 17
Vorstellung Austin-Healey Sprite (für die Jugend)
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... in Bern wie auch andernorts werden viele Enthusiasten den kleinen, gedrängt gebauten Sportroadster bereits studiert haben. Mit dem neuen Austin-Healey Sprite wird auf dem Markt sportlicher Automobile zweifellos eine wesentliche Lücke geschlossen: In den letzten Jahren fehlte dort ein preisgünstiger Wagen einer verlässlichen Grossfirma, ein Wagen etwa wie es vor 1939 den MG Midget, den Adler Trumpf Sport, den DKW Wartburg oder den Singer Le Mans gegeben hat. Austin will mit seinem neuesten Modell nicht in Konkurrenz mit bestehenden sportlichen Wagen treten, sondern will sich in erster Linie an eine ganz neue Käufergruppe wenden, an die Jugend und alle, die sich jung fühlen und Freude an einem kleinen, sparsamen und soliden sportlichen Auto haben, bis dahin aber ihre Wünsche vor allem aus Preisgründen nicht verwirklichen konnten. Der Sprite (= Kobold) basiert auf einem währschaften, mit dem Aufbau verschweissten Rahmen, verwendet als Antriebsquelle eine Zweivergaserversion des bewährten 950-cm3- BMC-Motors, wie er im Morris 1000 und Austin A 35 eingebaut wird, verfügt vorn über die Austin-A35-Vorderachsaufhängung und weist hinten eine neukonstruierte Starrachse auf. Er ist als einfacher, offener Zweiplätzer origineller Linienführung karossiert. Die erreichbare Spitzengeschwindigkeit dürfte bei etwas über 130 km/h liegen. Für einen Wagen der Preisklasse um ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Austin-Healey Sprite (1958) |
| Brand dossiers | Austin-Healey |
| Location / event | |
| People |
Loading...