auto motor und sport / Nr. 15 / 1961 - Seite 14
Test Lancia Flavia
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... an den sich nur wenige er innern werden, wurde im Jahr 1949 von dem italienischen Konstrukteur Professor Fessia entworfen und als Prototyp gebaut. Der glei che Professor Fessia ist heute technischer Lei ter von Lancia. Er brachte den Frontantrieb und den Boxermotor sozusagen mit in die Firma ein. Womit auch alle Argumente ent kräftet sind, Lancia habe etwa nach dem Bremer Hansa 1100 geschielt. Fessia hatte diese Konzeption bereits, als der Hansa noch Goliath hieß und einen Zweitaktmotor besaß. Und damals fuhren schon viele Panhard Dyna auf den Straßen, mit Frontantrieb und Zwei zylinder-Boxermotor. So ungeheuer neu ist das alles gar nicht. Was freilich die Qualität betrifft, ist auch der Flavia ein Lancia. Wie schön ist es doch, mit einem Auto zu fahren, in dem nichts klap pert, in dem man nicht ständig über schlecht verarbeitete Stellen großzügig hinwegsehen muß, an dem nicht scharfe, versteckte Ecken darauf warten, teuer bezahlte Anzüge zu zer stören. So gut und preiswert viele moderne Großserienwagen sind, in dieser Hinsicht ent halten sie immer einige Quellen des Ärgers. Man muß sich entweder damit abfmden oder etwas Besonderes kaufen. Das ist aber gar nicht so einfach, besonders, wenn man nicht über die 2 Liter-Grenze hin ausgehen will. In den kleineren Hubraumklas sen ist die große Konkurrenz im Gang, es kommt auf den Preis an. Wer kann da ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Lancia Flavia (1961) |
| Brand dossiers | Lancia |
| Location / event | |
| People |
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