Powerslide Nr. 8 / 1971 Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... e L i a n e E n g e m a n s c h o n v o r Wo c h e n einen Wagen für das Sechs-Stunden-Rennen ver sprochen. Da die fotogene Liane vorher aber noch nie am Ring gefahren war, Messen ihre Trainings ergebnisse etwas zu wünschen übrig. Gijs van Lennep, der mit seiner Landsmännin das Lenkrad t e i l e n s o l l t e , w u r d e , n a c h e i n e m Te l e f o n a t v o n Alfa-Rennieiter Dr. Bussinello mit Chiti, kurzer h a n d m i t d e m H o l l ä n d e r H a n A k e r s l o o t a u f d e n Wagen gesetzt, den Toine Hezemans im Training gefahren hatte. Hezemans hielt das van-Lennep- Auto für schneller. Um dem im Europapokal füh renden Gianluigi Picchi zu weiteren Punkten zu verhelfen, war Grand-Prix-Fahrer Andrea de Ada mich in dessen Auto beordert worden, eine Mass nahme, die im Rennen allerdings nicht viel nützte: das Picchi-Auto fiel genauso mit Getriebeschaden aus wie der Facetti/Zeccoli-Alfa. Hezemans, der bereits nach wenigen Runden sein Auto demo lierte {Team-Kollege Henri Pescarolo kam gar nicht zum Fahren), wurde von Dr. Bussinello dar auf zu Gijs van Lennep gesetzt, eine Massnahme, die wohl den Divisionssieg bis zwei Liter ein b r a c h t e , f ü r H e z e m a n s a b e r k e i n e w e i t e r e n E u r o pameisterschafts-Zähler. Da in der vergangenen Saison ein Fahrer aus punktetechnischen Grün den auf drei oder vier Autos gemeldet wurde, ist der Unfug mit dem ...Source:
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