AR-Zeitung Nr. 29 / 1969 vom 03.Jul.1969 - Seite 17
Junger Adel: Test Fiat 130 Berlina mit Automatik und Fünfganggetriebe
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... treten keine störenden Windgeräusche auf, und der Motor bleibt ruhig. Auch den Fondpassagieren ist es dabei wohl. Erste Klasselimousine von Fiat seit Jahrzehnten. Luxuriöser, sicherer, bequemer Fünfsitzer von guter Leistung. * Sicherheitskonzeption bis in Details konsequent durchgeführt. Ein grosser Fiat — das klang so lange fast wie ein Widerspruch in sich selbst, bis wir den neuen 130 kennenlernten. Fünf Exemplare aus der Vorserie, mit Automat und mit Fünfganggetriebe, mit und ohne die — nunmehr serienmässige — Servolenkung wurden konzentrierten Prüfungen und Messungen unterzogen. Das erste Ergebnis: Der 130 wird sich einen,Platz an der Sonne unter den Limousinen über 20 000 Franken schaffen, welcher der unerhört dynamischen Turiner Riesenfirma würdig ist. Am 29. Juni war :sein offizielles Debüt; am vergangenen Genfer Salon sah man ihn noch hinter verchromten Barrikaden. Die Italiener bekommen ihn für 3 150 000 Lire, das sind etwa 21 500 Fr., Getriebeautomat und Servolenkung sowie noch vieles andere — siehe die Beschreibung auf den folgenden Seiten — inbegriffen; in der Schweiz ist er erst nächstes Jahr lieferbar. Was er dann kosten wird? Faites vos jeux. Der 130, der gegen eine formidable Konkurrenz renommiertester Marken und Typen antritt, war einst als Nach- Automat Ist kultivierter — Im Test war der 130 mit serienmässigem Getriebeautomat (Bild ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat 130 (1969) |
| Brand dossiers | Fiat |
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