AR-Zeitung Nr. 44 / 1981 vom 22.Okt.1981 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der 911 SC bei der Beschleunigungsprüfung in nur 6,3 Sekunden auf 100 km/h, in 16 Sekunden waren 160 km/h erreicht, und fast genau 30 Sekunden vergingen, bis exakt 200 km/h anlagen. Das sind exzellente Werte für ein 1190 kg schweres Auto dieser Leistungsund Preisklasse. Der 300 PS starke 928 S beispielsweise läuft dem 911 SC erst oberhalb von 160 km/h davon, und der rund doppelt so teure Mittelmotor-Zweisitzer BMW Ml war aus dem Stillstand nur um den Hauch von zwei Zehntelssekunden schneller auf 100 km/h. Die Stärken des von einer überarbeiteten Bosch-K-Jetronic alimentierten Sechszylinder-Boxers liegen ohne Frage im Bereich zwischen rund 4200 und knapp 6000/min. Hier reagiert das Hochleistungsaggregat auf den leisesten Wink mit dem Gaspedal ohne Verzug, und der Antritt ist auch in den oberen Getriebestufen begeisternd. Auch über 200 km/h (knapp darunter muss in motor als überaus klug. Der Test zeigte, dass der Wagen trotz der fast zehnprozentigen Leistungssteigerung erstaunlich sparsam geworden ist und in dieser Disziplin alle früheren 911-S-Versionen hinter sich lässt. Wenn man ihn nicht pausenlos hetzt, kommt der hochverdichtete 911 SC durchaus auch mit rund 13 1/100 km aus, und im Durchschnitt ergab sich ein Verbrauch von 15,2 1/100 km, wobei keineswegs nur in der Schweiz gefahren wurde, sondern zu einem beträchtlichen Teil auch auf bundesdeutschen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Porsche 911 SC (1981) |
| Brand dossiers | Porsche |
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| People |
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