auto motor und sport / Nr. 3 / 1969 - Seite 42
Ungleiche Zwillinge - Ford 17M 1,7 / 1,8Liter
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 205.35 DM. Ob er sich lohnt, soll gleich untersucht werden. Zunächst kurz zu den übrigen Merkmalen des seit Sep tember produzierten 17 M-Modells. Es unterscheidet sich nur wenig vom Vor jahrstyp: Die Karosserie-Seitenlinie wurde gestreckt, die Kotflügelandeutung über den Hinterrädern verschwand wieder. Grill und Heckleuchten wurden verändert, innen änderte sich in der Hauptsache das Lenk rad. Es ist nun das genaue Gegenteil des früheren Ford-Schüssellenkrades: die Nabe steht vor, wurde jedoch durch breite Pol sterspeichen und einen Pralltopf entschärft. Das Lenkrad selbst hat keine praktischen Vorteile, viele Fahrer werden die Anord nung der Speichen eher als Nachteil emp finden, weil sie eine besondere Hand haltung erzwingt. Daß die Polsterplatte als Huptaste ausgebildet wurde, ist besser als frühere schwergängige oder schwer zu gängliche Ford-Hupbetätigungen, nur kommt es bei der jetzigen Form leicht dazu, daß man unfreiwillig hupt. Es handelt sich bei diesem Lenkrad um ein typisches Styling- Produkt: Der praktische Zweck war zweit rangig. Im Mittelklasse-Vergleichstest (siehe Heft 1 und 2) war schon ausführlich von der Ka rosserie die Rede. Sie bietet enorm viel Innenund Kofferraum — erkauft durch sehr große Außenmaße und eine nicht be friedigende Übersichtlichkeit. Der Koffer raum ist auf Grund der beschränkten Zu ladung nicht immer ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford 17M (1969) |
| Brand dossiers | Ford |
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| People |
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