AR-Zeitung Nr. 38 / 1944 vom 20.Sep.1944 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... über eigentlich nie zu regnen aufgehört hatte, öffneten sich am frühen Montagmorgen die Schleusen des Himmels noch stärker. Es war eigentlich noch recht dunkel, als man sich um 06.00 Uhr zum offiziellen Training auf der Place de la Riponne einfand. Von der Gelegenheit, hier die — wirtschaftlich allerdings wohlbegründete — Geschwindigkeitsbegrenzung überschreiten zu dürfen, wurde von allen Konkurrenten ausgiebig Gebrauch gemacht. Ein Rätselraten und gegenseitiges Einschätzen der Möglichkeiten eines Sieges in der einen oder andern Klasse hob an und steigerte die Spannung der Fahrer bis zu höchsten Graden. Um 08.00 Uhr wurde die Strecke für den öffentlichen Verkehr wieder freigegeben. Die Kon- (Zur Präzisierung und zum besseren Verständnis der Rangliste sei vorausgeschickt, dass bei den Resultaten der Bergprüfungsfahrt der erste Name den Konkurrenten angibt, der das Fahrzeug gemeldet hat, währenddem der zweite Name den Fahrer bezeichnet.) BERGPRÜFUNGSFAHRT. Holzkohle. a) K u n d e n : ; 1. Frl. Rütschi R., Fahrerin: Frl. Rütschi R. (Mercedes/Christen 2) 3'46,6 Burckhardt J. P., Fahrer: Burckhardt J. P. (Citroen/Royal II) aufgegeben b) Konstrukteure: 1. Mettraux Rene^ Fahrer: Jäger Cecil (Peugeot-Carbonia) 2*41,4 2. « Hera », Fahrer: « HSra » (Citroen/ Super/Hera) 2*41,8 3. Royal Co. AG., Zürich, Fahrer: Braun Walter (Peugeot/Royal D.) 2*51,4 4. ...Source:
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