auto motor und sport / Nr. 22 / 1963 - Seite 34
Wir fuhren - BMW 1500 mit Alpina-Anlage
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in einem abgewinkelten Ansaug rohr (der Vergaser steht ja senkrecht, der Mo tor dagegen ist um 30 Grad geneigt einge baut; Gemischumlenkung also 60 Grad) ent schließen, welchen Zylinder es bevorzugt be handelt. Schon allein diese Betrachtungen machen klar, daß getrennte Drosselklappenquerschnitte und Ansaugkanäle eine Leistungssteigerung zumindest im oberen Drehzahlbereich (wegen der besseren Füllung) bringen müssen. 34 AUFBAU DER ANLAGE Die Alpina-Anlage besteht aus zwei Weber- Doppel-Horizontalvergasern 40 DCOE-2, zwei kurzen, geraden Doppel-Ansaugrohren, einem gemeinsamen großen Naßluftfilter sowie dem erforderlichen Gasgestänge. Die Vergaser sind ziemlich nahe am Zylinderkopf montiert, so daß die Gaswege sehr kurz ausgefallen sind. Der verfügbare Drosselklappenquerschnitt wächst gegenüber der Normalausführung um insgesamt 550 Prozent! Durch die Verwen dung von Horizontalvergasern wird auch die Gemischumlenkung auf ein Minimum redu ziert. Der freien Atmung des auf solche Weise entdrosselten BMW-Motors steht also nichts mehr im Wege. Die Vergaser selbst besitzen von Haus aus vier abgestimmte, polierte Ein lauftrichter, die auf unserem Bild (bei abge nommenem Luftfilter) gut zu erkennen sind. Die ganze Ausführung der Anlage und die Verarbeitung der einzelnen Teile macht einen so guten Eindruck, daß man sie für eine Werksausrüstung halten ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW 1500 (1963) |
| Brand dossiers | BMW |
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| People |
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