auto motor und sport / Nr. 15 / 1972 - Seite 38
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Mehrpreis erhältlichen ver stärkten Federn für Vorderund Flinterachse einbauen las sen. Daß der einseitig auf Stra ßenlage ausgelegte Commo dore GS bei der Fahrkomfort- Wertung so sehr ins Hinter treffen gerät, verdankt er - wie vorher schon erwähnt - hauptsächlich den auch aus optischen Gründen stark be schnittenen Federwegen. Re lativ laute Triebwerksgeräu sche schmälern den Komfort zusätzlich, dagegen sind Windgeräusche dank sorgfäl tiger Ausbildung der Frontscheiben-Partie angenehm leise. in der für diese Wagenklasse besonders wichtigen Kom fort-Wertung kann der Mer cedes sein Punktekonto kräf tig aufbessern und die Ver luste aus der Motor-Wertung fast kompensieren. Noch führt aber mit vier Punkten Vor sprung der BMW das Feld an - Ford und Opel liegen auf den Plätzen drei und vier. 5. Wertung: Fahrsicherheit Seit jeher bemühen sich ins besondere europäische Auto mobilbauer um ein Höchstmaß an aktiver Sicherheit beim Autofahren. Sie bedie nen sich dabei zum Teil recht differenter technischer Lösun gen, die sich nicht nur in un terschiedlichen Details - bei spielsweise an den Radauf hängungen — erschöpfen, son dern auch in völlig verschie denartigen Konzeptionen zum Ausdruck kommen. Wie unter schiedlich die dabei erzielba ren Resultate sein können, hat auto motor und sport erst kürzlich untersucht (siehe Heft 13/72). ...Source:
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