AR-Zeitung Nr. 5 / 1988 vom 04.Feb.1988 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... eine Vierstufenautomatik bzw. ein Fünfgang-Schaltgetriebe an. («AR»-Bilderi Wir haben dieses in der Schweiz seit Ende 1987 lieferbare «2-door-Hardtop» in der Automatikversion ausgiebig und als Fünfgänger kurz unter die Testlupe genommen. Zu Vergleichszwecken publizieren wir zudem auf der umstehenden Seite die technischen Daten und Messwerte der Legend-Limousine mit 2,5-l-Motor. Für ihren Vorstoss in höhere Sphären hat sich die gegenwärtig von Dynamik und Selbstvertrauen strotzende Marke Honda zwei lukrative Marktsegmente ausgesucht: Die Legend-Limousine gehört mit ihren Preisen zwischen 34 000 und 45 000 Franken in Europa zur oberen Mittelklasse, und zu den Konkurrenten des geprüften Coupes gehören unter anderem Prestigeautos wie BMW 635 CSi, Mercedes-Benz 230/300 CE und Maserati Biturbo Si, aber auch Buick Riviera, Volvo 780 oder Saab Turbo 16 Aero. Wie um zu dokumentieren, dass sich das Legend-Coupe in einem noblen Umfeld bewegt, in dem Preisfeilschereien bereits als unfein gelten, figuriert in der offiziellen Honda-Liste die mit Lederinterieur und Klimaanlage ausgestattete Luxusversion für 53 000 Franken an erster Stelle, während die exakt 4000 Franken günstigere «Basisausführung» weniger prominent plaziert ist. Unter den Mitbewerbern aus Japan sind hierzulande einzig der Nissan 300 ZX Turbo und der Toyota Supra Turbo auf vergleichbarem ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Honda Legend Coupé 2.7i (1988) |
| Brand dossiers | Honda |
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| People |
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