AR-Zeitung Nr. 51 / 1980 vom 11.Dez.1980 - Seite 17
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... % von 8,3 auf 10:1 erhöht und gleichzeitig das Brennraumkonzept des Hochleistungs- Sechszylinders 323 i übernommen. Statt Normalbenzin ist nun Superbenzin mit einer Oktanzahl von 98 ROZ erforderlich. Fortschritte hinsichtlich Treibstoffeinsparung brachten freilich auch die Bosoh- Einspritzanlage K-Jetronic mit Luftmengenmessung, der Ersatz der herkömmlichen Zündanlage durch eine Transistorzündung sowie die von 4,1 auf 3,91:1 verlängerte Achsuntersetzung. Als Höchstleistung des neuen «Einspritzers» nennt der Hersteller 77 kW (105 PS) statt 72 kW (98 PS) bei der identischen Drehzahl von 5800/min. Mit 14,8 gegenüber 14,5 mkp stieg der Drehmomentbestwert nur wenig an, auch steht er nun erst bei 4500 statt bereits bei 4000/min zur Verfügung. Im Rahmen der jährlichen Modellpflege erhielt die 3er-Reihe zudem attraktivere Sitzbezüge, Türverkleidungen und Bodenteppiche und mit dem Benzintankschloss und dem hinteren Kurvenstabilisator beim 318 i erfuhr die Serienausstattung eine weitere Aufwertung. Der Basispreis des kleinen Einspritzers beträgt 17 580 Franken. In der geprüften, besonders luxuriösen Version mit Klimaanlage (Fr. 2750.-), 5-Gang- Spargetriebe (Fr. 710.-), Breitfelgen/ -reifen (Fr. 270.-), Metallick-Lackie'- rung (Fr. 595.-) und Drehzahlmesser (Fr. 255.-) kommt er auf volle 22 160 Franken zu stehen. Fahrleistungen, Benzinkonsum und Laufruhe ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW 318i (1980) |
| Brand dossiers | BMW |
| Location / event | |
| People |
Loading...