auto motor und sport / Nr. 24 / 1990 - Seite 42
Pallas Revolution: Test Citroën XM V6.24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Gang. Beschleunigung von null auf 100 km/h in 8.1 Sekunden und 28.8 Sekunden für einen Ki lometer mit stehendem Start - stempeln den XM V6.24 zum schnellsten Citroen aller Zeiten und schlagen auch über CX GTi Turbo und DS 23 Pallas hinweg den Bogen zur Vergangenheit. Die große, viertürige. 1560 Kilogramm schwere Limousine ist schneller als jenes Citroen- Coupé SM. das von 1970 bis 1975 mit 2,7 Liter-V6-Maserati-Motor und 178 PS Leistung über ein durchaus vergleichba res technisches Fundament ver fügte. Die plötzliche Konfron tation der V6-Limousinen-Gegenwart mit der V6-Sportcoupé-Vergangenheit legt auch sti listische Wurzeln frei. Der XM entpuppt sich da als die glatte re, modernere. 15 Jahre jünge re. geliftete, viertürige Version des SM. eindeutig nachzuvoll ziehen am charakteristischen Hüftknick in der Gürtellinie der hinteren Türen. Schon diese Assoziationen hätten bei der Konkurrenz in der Oberklasse mit Frontan trieb gereicht, einer derartigen Limousine die gesammelten Sport-Trikots von Sprintern, Mittelstreckenund Marathon- Läufern überzustreifen. Beim XM trifft ein durchaus athleti sches Triebwerk zunächst ein mal auf die typischen Citroen- Merkmale vom Fahren in Samt und Seide: die Pallas-Luxus- Ausstattung. das hvdropneumatische Fahrwerk und die ge schwindigkeitsabhängige Ser volenkung. die für XM-Neulinge ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroën XM Pallas V6.24 (1990) |
| Brand dossiers | Citroën |
| Location / event | |
| People |
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