AR-Zeitung Nr. 22 / 1967 vom 11.Mai.1967 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... keinen höheren Kraftaufwand, kehrt aber nach Loslassen des Lenkrades unverzüglich in die Geradeausstellung zurück. Auf schlechter Fahrbahn überträgt sie allzu leicht Bodenunebenheiten und Schläge. Als Hauptdaten Preis Fr. 9350.— Vierzylinder, 1078 cm3, 60 PS (DIN) bei 5600 U/min Vorn Trapezquerlenker mit schwimmend gelagerter Querfeder, hinten Starrachse Servoscheibenbremsen vorn, Zweikreislaufsystem Zweitüriger Fastback, zwei normale sowie zwei kleinere Sitze Kleines, temperamentvolles und leicht zu handhabendes Coupe auf der Basis des Kadett Coupe vorzüglich zu bewerten ist die Strassenlage des Kadett Rallye, was nicht zuletzt auf die breiten, serienmässig montierten Gürtelreifen zurückzuführen ist. Auf langen Geraden erwies sich der Wagen in hohem Masse richtungsstabil, mit normalem Tempo durchfahrene Kurven nimmt er bei leicht geneigter Karosserie ohne jegliche Beanstandung. Steigert man das Fahrtempo weiter, nimmt die Karosserieneigung in Kurven zu, während das Heck langsam seitlich zu versetzen beginnt. Kleine Lenkradbewegungen genügen jedoch, um den Wagen auf der gewollten Spur zu halten. Zü- gig angefahrene, enge Kurven beantwortet der Kadett Rallye durch zeitweiliges Abheben des kurveninneren Antriebsrades, womit seine Geschwindigkeit von selbst verlangsamt wird. Vom Lenkrad aus hat man eine gute Sicht nach vorn, hingegen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | NSU Priz 1000 TTS (1967) Opel Kadett Rallye (1967) |
| Brand dossiers | NSU Opel |
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