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... beide Typen aus Ingolstadt und Wolfsburg bis auf Kleinigkeiten überein. Von dieser Identität profitieren nicht nur die beiden Hersteller, sondern auch die Besitzer eines Volkswagen Passat und Audi 80, denn neben einem engmaschigen Wartungsnetz dürften sich auch Vorteile im Unterhalt ergeben. Der neue Passat wird wie der weitergebaute Käfer in Wolfsburg produziert, wo zum Teil auch Audi 80 vom Band laufen. Mit einer Preisspanne von 11 000 bis über 14 000 Franken (je nach Ausrüstung) dürfte der Passat den markeneigenen Käfer nur wenig tangieren, dagegen vor allem dem 1600 und auch dem 412 sowie dem K 70 Käufer ausspannen. Auch der konzerneigene Audi 80, dessen Verkaufskurve in Deutschland und auf vielen Exportmärkten steil nach oben zeigt, wird mit dem neuen Passat Konkurrenz erhalten. Zurzeit werden alle Volkswagen weitergebaut, und die Nachfrage wird das Schicksal der einzelnen Typen bestimmen. Neben dem von NSU übernommenen K 70 besitzt der aus dem Audi 80 hervorgegangene Passat als zweites VW-Modell Frontantrieb. Gegenüber dem Audi 80 umfasst die Passat-Modellreihe statt zwei deren drei Karosserievarianten. Die Limousinen mit zwei und vier Türen besitzen im Vergleich zum Schwestermodell aus Ingolstadt anstelle des herkömmlichen Stufenhecks das vom VW 1600 TL her bekannte Fastback, mit sanft abfallender Dachlinie. Dazu gesellt sich ein ...