auto motor und sport / Nr. 19 / 1977 - Seite 66
Der Letzte - Kurztest Porsche 911 SC
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Porsche 911 SC Der letzte Aktualisiertes 911-Modell mit 180 PS starkem Dreilitermotor. Auf die Zusatzbezeichnung SC hörte schon einmal ein Porsche. Es iwar der letzte der berühmten 356-Baureihe, und er verschied, 95 PS stark, Mitte 1965. Nicht mangelnde Kauflust seiner Interessenten war der Grund für das damalige Ableben, son dern ein modernerer Konkurrent, der 911 aus dem gleichen Hause. Er war der - zunächst parallel laufende - Nachfolger. Nun heißt wieder ein Porsche-Modell SC. Diesmal ist es der 911, aber die Szenerie ähnelt den geschichtlichen Ereignissen. Denn ein Nachfolge-Mo dell ist ebenfalls schon vorhanden, nämlich in Gestalt des neuen Porsche 928. Kein Zweifel: Der berühmte „Elfer“ wird schon in absehbarer Zeit sterben und damit dasselbe Schicksal erleiden wie sein Vorgänger mit der Typenbe zeichnung 356. Zuvor freilich soll der treuen und zah lungskräftigen Elfer-Gemeinde noch Gelegenheit gegeben werden, das gute Stück in allerbester Erinnerung zu hal ten. Porsche aktualisierte deshalb sein Auf Meßfahrt mit fünftem Rad am Heck: Porsche 911 SC. Modell-Programm für 1978, in dem die luftgekühlten Heckmotor-Autos nun nur hoch zwei Plätze einnehmen. Der eine ist für den 911 SC reserviert, der andere für den auf 300 PS erstarkten Spitzentyp turbo. Den bis vor kurzem gebauten Carrera gibt es nicht mehr. Drei Liter fürs Grundmodell ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Porsche 911 SC (1977) |
| Brand dossiers | Porsche |
| Location / event | |
| People |
Loading...