AR-Zeitung Nr. 7 / 1970 vom 19.Feb.1970 - Seite 17
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... hatte lange nicht alle Probleme gelöst. So wollte das Test-Team der AR mit seiner Beurteilung erst vor die Oeffentlichkeit treten, als es seiner Sache einigermassen sicher war. Dazu dienten ausser den Berichten der Besitzer: — kürzere Fahrten mit mehreren Ro 80 aus der ersten Serie (vgl. auch «AR» 42/1967 und 23/1968), — eine sehr strenge Langstreckenprüfung mit einem Wagen des Jahrgangs 1968, die ins Jahr 1969 führte und 21 000 km im Sommerund Winterbetrieb umfasste, — kürzere, aber ebenfalls scharfe Fahrten mit Wagen der Serie 1970. Fast zweieinhalb Jahre nach seinem Erscheinen (die «AR» kommt schliesslich in Bern heraus) können wir uns über diesen Wagen festlegen. Die wichtigsten Schlussfolgerungen: Als rein funktionelles Transportgerät ist der NSU Ro 80 ein vorn beque- Sem Motor lässt sich mit wenig Geld überholen, bedarf dessen aber viel häufiger als altbewährte Hubkolbenmotoren. Als Wagen für Leute, die ein Auto mit wachem Gefühl für Finessen fahren, Sicherheit und Strassenlage be- Konzept: Mittelgrosser Wagen; verkörpert Zukunftsglauben und Risikofreude wie sein Wankelmotor. Anti-Marketing-AutO'.. Motor: Leistung unten mittelmässig, oben gut. Einmalig leise und schwingungsfrei bei hohen Drehzahlen. In der Stadt drehen lassen. Verbrauch 2 bis 3 Liter über Durchschnitt, aber Normalbenzin. Im Dauertest keine Schäden. Kraftübertragung: ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | NSU Ro 80 (1970) |
| Brand dossiers | NSU |
| Location / event | |
| People |
Loading...