AR-Zeitung Nr. 49 / 1990 vom 29.Nov.1990 - Seite 19
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... weniger stark besteuert, sondern es gesellt sich auch noch die sprichwörtliche Genügsamkeit hinzu, und zwar in kleineren Fahrzeugen ebenso wie in grösseren. Im nördlichen Europa hingegen, wo Diesel in der Regei zum selben Preis wie Benzin verkauft wird und wo leistungsfä- hige Motoren praktisch zur Selbstverständlichkeit geworden sind, tut sich der Selbstzünder sichtlich schwerer. Namentlich in der hügeligen Schweiz ist er so rar, dass ihm sogar ein gewisser exotischer Charakter anhaftet, hat sich doch der Marktanteil von knapp 6 % im Jahre 1987 auf bescheidene 2,6 1/2 zurückgebildet. Steigende Treibstoffpreise und auch die Diskussionen um den Treibhauseffekt bringen aber zwangsläufig auch hierzulande den genügsamen Diesel wieder vermehrt ins Gespräch, weiss er doch punkto Verbrauch und damit natürlich auch COj-Ausstoss ganz besonders zu glänzen. Der jüngst geprüfte Peugeot 309 Diesel macht diesbezüglich keine Ausnahme. Wer sich nämlich mit der vier Meter langen und weniger als eine Tonne schweren Limousine auf unseren helvetischen Strassen innerhalb der vorgegebenen Tempolimiten bewegt, kommt mit fünf bis sechs Liter Diesel auf 100 Kilometer aus. Im «Taxibetrieb» oder vorwiegend im innerstädtischen «stop and go» steigt der Konsum auf deutlich über 6 1/100 km an; ähnliches gilt für flotte Fahrten auf unlimitierten Autobahnen. Demgegenüber ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Peugeot 309 GRD (1990) |
| Brand dossiers | Peugeot |
| Location / event | |
| People |
Loading...