AR-Zeitung Nr. 44 / 1977 vom 27.Okt.1977 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... zu Gevatter gestanden, dem Coupe SM, dessen Motor die vorübergehend zu Citroen gehörende italienische Elite-Kleinmarke Maserati erzeugte. Da noch immer Lieferengpässe bestehen, gelangt der LN nur in beschränkter Stückzahl in die Schweiz. Mit einem Preis von 8600 Franken gehört dieses Heckklappenfahrzeug in die heute dünn besiedelte Kleinwagenklasse. Aeusserlich gleicht der LN zwar dem Peugeot 104 Coupe, unterscheidet sich aber von ihm durch eine eigene Frontpartie, andere Stossstangen und Zierleisten sowie durch ein etwas anders eingerahmtes hinteres Seitenfenster. Die markante Front mit den grossen Rundscheinwerfern und den stehend angeordneten Positions-Blinkleuchten heben den LN vom 104 Coupe deutlich ab. Im Wageninnern entstammt alles bis auf den Instrumententräger der Citroen-Küche, so das Einspeichenlenkrad, die Heizungsund Belüftungsanlage, die Sitze und auch die praktische Mittelkonsole. der von Peugeot gemeinsam, sondern ist auf Anhieb als kleiner Citroen-Boxer erkennbar. Im Leerlauf tuckert dieses Motörchen friedlich vor sich hin, nicht sonderlich regelmässig zwar, aber recht stetig. Gibt man Gas, erklingt ein recht hartes Laufgeräusch, wie es nur ein luftgekühlter «boxender» Zweizylinder von sich geben kann. Der Motor wurde mit Ausnahme von kleinen Anpassungsarbeiten unver- ändert aus dem Dyane und Ami übernommen. Er ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroën LN (1977) |
| Brand dossiers | Citroën |
| Location / event | |
| People |
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