auto motor und sport / Nr. 4 / 1985 - Seite 26
Vorstellung Lancia Y 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Zahn Vorstellung Lancia Y10 Neuer Kleinwagen der italienischen Traditionsmarke. Der neue kleine Lancia hat viele Väter: Bei der unkonventionellen Karosserie führte Giorgio Giugiaro die Fe der, beim neuen Einliter-Trieb werk arbeitete man sehr eng mit den Fiat-Technikern zu sammen, den Rest steuerte das Lancia-Entwicklungszentrum bei. In das Auto investierte man zwar sehr viele neue Ideen, bei der Namensfindung jedoch haperte es mit der Krea tivität. Lancia übernahm für den Neuling kurzerhand den in ternen Entwicklungscode Y 10. Der automobile Winzling (Län ge 3,39 Meter), der ab Herbst dieses Jahres nach Deutschland kommen soll, debütiert nun auf dem Genfer Automobil-Salon im März und ist ab April auf dem italienischen Markt - dort allerdings als Autobianchi Y 10 - in drei Versionen zu haben: Y 10 Fire (999 cm3 Hub raum, 45 PS/33 kW, Höchstge schwindigkeit 145 km/h), Y10 Touring (1049 cm3 Hub raum, 55 PS/40 kW, Höchstge schwindigkeit 155 km/h), Y 10 Turbo (1049 cm3 Hub raum, 85 PS/63 kW, Höchstge schwindigkeit 180 km/h). Italiens Star-Designer Giugiaro entwarf für den Lancia-Mini nicht nur eine betont eigenwilli ge Karosserie, die ihre Ver wandtschaft mit dem erfolgrei chen Uno nicht verleugnen kann, sondern investierte auch einiges an Aerodynamik- Knowhow. Er realisierte einen cw-Wert von 0,32 - bei einer Gesamtlänge von nur ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Lancia Y 10 (1985) |
| Brand dossiers | Lancia |
| Location / event | |
| People |
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