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... und aus* gewogen sein kann, während audererseits mindere Lei stungen versteckt sind. Mithin kann ein Fabrikant „ohne Hinsehen** nach der reinen Zahl unverdientermaßen eine zu gute oder zu schlechte Zensur erhalten. Aus diesem Grunde wird aus Mangel an exakten Unter lagen hier davon abgesehen, im einzelnen Zahlen anzu geben. Ganz „grob über den Daumen gepeilt“ liegen die Völligkeitsgrade unter Berücksichtigung der Bodenfrei heit bei den Innenlenkern zwischen 60 und 80% und die spezifischen Raumgewichte unter dem gleichen Vor behalt zwischen 120 bis 200 gr je Liter, damit aller dings die Möglichkeit erheblicher Unterschiede andeutend. Mit diesem Rüstzeug bewaffnet begeben wir uns nun wieder zu der ,,Aasstellung1 * * 4* in A b b. 2. Zunächst zu den Leergewichten der Innenzu verlässig»- Dauerhaftigkeit besondere Ansprüche stel lenden Kundenkreis wesentliche innere Verbesserungen hinzu. Im Mercedes 170 S sind die bisher schon überragenden Siftgelegenheiteu durch Steigerung der Ausmaße auf die Dreisitjerbreite noch überschritten und dies unter fühlbarer Verringerung des Raumgewichtes gegenüber dem Vorläufer. Die höheren Literbelastun- 900 ^ '/Yoo qcm Hubraumfooo .4 h h. 3: Au$tchnitt aus Abb. 2 Kleinstwagen-Modellen ..C h a m p i o u“ und „G a n i". die zu Literbelastungeu durch das Leergewicht führten, die sich au die Miniinalwerte der ...