auto motor und sport / Nr. 10 / 1970 - Seite 78
Aufgezäumt – Test Simca 1301 Special
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... auto motor sport Simca 1301 Special Aufgezäumt Der französische Simca 1301/1501 ist ziemlich unfranzösisch: Er hat weder Frontantrieb, noch kommt er auf einem wiegenden Schwingenfahrwerk daher, und auch seine Form vermeidet romanische Extravaganzen. In Konstruktion und Form gebung hält sich der Mittelklassetyp der französischen Chrysler-Tochter vielmehr an das international gültige, unverfäng liche Schema der Standardbauweise. Das ließ ihn überall in Europa gut ankommen. Auch in Deutschland ist sein Verkaufs erfolg zwar nicht überwältigend, aber be ständig. Motor: 25 Prozent Mehrleistung Nach nunmehr achtjähriger Bauzeit ver kauft sich der Typ noch so gut, daß ein Nachfolgemodell noch nicht in Sicht ist. Simca konnte sich darauf beschränken, den Wagen gelegentlich zu aktualisieren, wie es 1966 durch die Verlängerung der Karosserie und 1968 durch die Aufwertung des 1501 zum leistungsstärkeren 1501 Special geschah. 1970 war nun wieder der Vorzüge Für den Hubraum gute Fahrleistungen übersichtliche Kompaktkarosserie Reichhaltige Ausstattung Nachteile Unkultivierter Motor Geringe Motorelastizität Schwergängige Lenkung 1301 an der Reihe: Analog zum 1501 Spe cial wurde ein leistungsfähigerer und in der Ausstattung angereicherter 1301 Spe cial neu in das Programm aufgenommen. Die Simca-Konstrukteure griffen für den kleinen Special-Motor tief in ...Source:Manfred Jantke
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Simca 1301 (1970) Simca 1501 (1970) |
| Brand dossiers | Simca |
| Location / event | |
| People |
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