AR-Zeitung Nr. 21 / 1970 vom 07.Mai.1970 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... über 4000 U/min; die recht hohe Spitze von 193 km/h kann somit bedenkenlos ohne Ueberbeanspruchung des Motors über längere Distanzen eingehalten werden. Für einen Luxuswagen bewerten wir die mühelos und unaufdringlich erfolgende Beschleunigung des Monte Carlo als sehr gut; zweifellos setzt hier aber die neue Vorrichtung zur Abgasentgiftung, welche in den unteren Gängen die Unterdruckvorzündung schliesst, einen gewissen Dämpfer im Anriss auf. Der Benzinverbrauch bewegte sich meist zwischen 15 und gut 20 1/100 km, ein angemessener Wert. Ein Oelverbrauch war nicht messbar. Der wie bei allen GM-Wagen hervorragende dreistufige Getriebeautomat «Turbo Hydra-Matic» des Monte Carlo steht mit der Motorcharakteristik optimal im Einklang. Er schaltet unerhört sanft und schnell; im Teillastbetrieb sind die Schaltstösse überhaupt nicht spürbar, nur bei Vollgas entsteht ein gedämpfter Stoss. Der gut definierte Kickdown reagiert blitzschnell und weich. In den unteren Stufen werden bei Vollgas 85 und 145 km/h erreicht, ein hoher Wert. Beim Fahren in der ersten Stufe entsteht ein singendes Geräusch; sonst ist das Getriebe lautlos. Fahrverhalten mit grosser Reserve Das Fahrwerk des Monte Carlo — es stammt übrigens vom viertürigen Chevelle — lässt eine Fahrweise zu, die man diesem eher auf Luxus bedachten Wagen nicht zumuten würde. Extreme Beanspruchung im Test zeigte, ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Chevrolet Monte Carlo (1970) |
| Brand dossiers | Chevrolet |
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| People |
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