Octane / Nr. 10 / 2014 - Seite 69
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... siegfähigem Auto zu wechseln. Was als unfassbare Arroganz gedeutet werden kann, interpretieren andere als Sennas unerschütterlichen Glauben an seine Fähigkeiten. »Toleman machte ein Angebot«, sagte Senna später über diese Phase. »Es war ein neues Team. Sie waren davon überzeugt, dass ich bei ihnen lernen konnte und einen guten Job machen würde. Sie waren bereit, sich mir gegenüber zu verpflichten, daher hatte ich das Gefühl, das Richtige zu tun.« Sennas Formel-1-Autos Schnellste Rennrunden und Pole-Positions, Siege und Titel – von Juni 1984 bis zum 1. Mai 1994 1984 TOLEMAN TG183B/TG184 Grand-Prix-Debüt im Auto von 1983, gut für mehr als eine Handvoll Punkte 1989 MCLAREN!HONDA MP4/5 Ohne Turbo, doch der V10 von Honda war gut genug für Siege 1985 LOTUS!RENAULT 97T Zweiter Grand Prix der Saison, erster Sieg – bei Regenrennen in Estoril 1990 MCLAREN!HONDA MP4/5B Evolution des Vorjahresmodells. Zweiter WM-Titel für Senna 1986 LOTUS!RENAULT 98T Mit weiterentwickeltem Lotus näherte sich Senna dem WM-Titel der Formel 1 1991 MCLAREN!HONDA MP4/6 Senna zum dritten Mal Weltmeister, nun mit einem V12 im Heck 1987 LOTUS!RENAULT 99T Aktive Aufhängung, aber eine ziemliche Gurke – mit der einer trotzdem gewann 1992 MCLAREN!HONDA MP4/7 Der letzte der McLaren-Honda – und zum Vergessen. Williams war nun vorne 1988 MCLAREN!HONDA MP4/4 Viel besser geht nicht. In 16 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...