auto motor und sport / Nr. 4 / 1971 - Seite 49
Bollwerk - Test Volvo 144 GL
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und zählten zu den Weg bereitern beispielsweise der steifen Passagierzelle und der „weichen“ Knautschzonen an den Wagenenden. Im Volvo 144 darf man sich in dieser Hinsicht zweifellos gut aufge hoben fühlen. Auch sonst wur den die Ergebnisse aus der Unfallforschung ziemlich kon sequent in die Praxis übertra gen: Selbstverständlich besitzt der Volvo eine verformbare Sicherheitslenksäule, ausge klügelte Türschlösser, die hohe Unfallbelastungen aushalten, und selbst Sicherheits gurte an den Vordersitzen, hochwertige Kopfstützen so- Vorzüge Kräftiger, hochelastischer Motor Komplette Ausstattung Gute Karosseriequalität Nachteile Lautes, rauhes Motorgeräusch Bedienung teilweise unpraktisch Für Hubraum und Leistung hoher Preis wie eine Verbundglas-Front scheibe gehören bei allen Mo dellen zur Standardaus rüstung. Stolz ist Volvo ferner auf das Zweikreis-Brems system, das auf 2x3 Räder wirkt, damit aber immer noch nicht ganz perfekt ist, denn die vollkommene Zweikreis bremse (die bisher noch kei ner baut) muß auf 2x4 Räder wirken. So wenig wie die Sicherheits argumente sind die Qualitäts versprechungen der Firma aus der Luft gegriffen. Die Schwe den befinden sich in der be neidenswerten Situation, mit routinierten Arbeitskräften aus dem Lande eine geregelte Produktion betreiben zu kön nen. Und auch konstruktiv wird langer ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Volvo 144 GL (1971) |
| Brand dossiers | Volvo |
| Location / event | |
| People |
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