auto motor und sport / Nr. 7 / 1973 - Seite 42
Nachschub - Test Datsun Cherry 100 A
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und 1600 lag ein wichtiger Vorzug allein im günstigen Preis - auf tech nischem Gebiet vermögen diese in Japan und auch auf zahlreichen Exportmärkten beliebten Modelle nur durch schnittliche Ansprüche zu be friedigen. Dem erst seit knapp einem Jahr gebauten Datsun Cherry, der im Gegensatz zu den beiden konventionellen Mittelklasse-Limousinen mo dernen Konstruktionsprinzi pien folgt — er besitzt einen quer eingebauten Motor und Frontantrieb - gelang dage gen im konservativen Japan bisher kein entscheidender Durchbruch. Bei Nissan ist man aber davon überzeugt, daß gerade das, was in Japan Skepsis auslöst, auf dem an spruchsvollen Markt der Bun desrepublik eine solide Basis für dauerhaften Erfolg sein könnte. Der Cherry wird in drei ver schiedenen Versionen angeboten, die in technischer Hin sicht vollkommen identisch sind und sich nur in der Aus stattung unterscheiden: Es gibt die zweitürige Standard ausführung Cherry 100 A, den ebenfalls zweitürigen Cherry 100 A de Luxe und schließlich den Cherry 100 A de Luxe mit vier Türen, den auto motor und sport gründlich fuhr. Karosserie: eigenwillige Linien Bei kleinen Autos eine gefäl lige Linienführung zu errei chen, erweist sich in der Praxis erfahrungsgemäß als schwierig. Dennoch wurde gerade dieses Problem beim Datsun Cherry zufriedenstel lend gelöst: Während die mei sten anderen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Datsun Cherry 100 A (1973) |
| Brand dossiers | Datsun |
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| People |
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