AR-Zeitung Nr. 48 / 1986 vom 27.Nov.1986 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gebracht wurde. Gebaut wird das potente 3er- Topmodell indessen von BMW selbst, mit dem Ziel, den M3 im Rennsport (Tourenwagen der Gruppe A) mit bis zu rund 340 PS Leistung erfolgreich einzusetzen. Punkto Temperament steht das geprüfte Exemplar mit lambdageregeltem Dreiwegkatalysator der Normalversion («AR» 31/86) kaum nach. Mit 195 PS bei 6750/min und 23,4 mkp. bei 4750/min fallen nämlich diese wichtigen Kennwerte des schadstoffentgifteten Vierventilers nur um marginale 2,5 bzw. 4,2 % bescheidener aus. Dennoch fehlt der M3 Kat hierzulande im BMW-Verkaufsprogramm, fährt doch das helvetische «Lärm-Sonderzüglein» seiner Zulassung in die Quere: Er ist zu laut. Bei einem Grundpreis von 59 000 DM kommt der zusätzlich mit elektronischem Schiebedach, Bordcomputer und Zentralverriegelung ausgerüstete Testwagen in der BRD auf 62 305 DM zu stehen. Dass der M3 im Strassenbild Aufsehen erregt, dafür ist reichlich gesorgt. Taucht der «Motorsportler» im Rückspiegel auf, sticht sein optisch alles andere als diskrete Karosseriebeiwerk, das Puristen als allzu aufdringlich erachten, besonders ins Auge. Der grossflächige Spoiler ist gleichzeitig als Frontschürze mit integrierter Stossfläche konzipiert, die über wuchtige Seitenschweller untereinander verbundenen, stark ausgebuchteten Kotflügel ermöglichen im Renneinsatz eine problemlose ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW M3 Kat. (1986) |
| Brand dossiers | BMW |
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