Technische Daten:Techn. Daten:
Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1967
AR-Katalog 1967 Seite 367
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... U/min, 45,2 PS/L(DIN) bzw. 57,2 PS/L (SAE); 8,0 mkg(DIN) bei 2500 U/min; Oktanbedarf Normalbenzin. Motorkonstruktion: Heckmotor, quergestellt. Hängende Ventile (in V), obenliegende Nockenwelle (Kette); Leichtmetall-Zylinderkopf, 5fach gelagerteKurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel 3 L; 1 Fallstromvergaser Solex 34 PCI,Oelbad-Luftfilter. Zündkerzen Bosch W 225 T 2, Beru 200/ 14/3 oder Champion N-9Y; Batterie 12 V 32 Ah, Dynamo 225 W; Luftkühlung mit Gebläse. Kraftübertragung: Heckantrieb. Trokkenkupplung, hydr. betätigt; 4-Gang-Vollsynchrongetriebe (ohne dir. Gang),Stockschaltung; schrägverzahnter Achsantrieb, Unters. 3,786:1. Untersetzungsverhältnisse: I. 4,356:1; II. 2,403:1; III. 1,538:1; IV. 1,10:1 ;R 4,869:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie (Rahmen-Bodenanlage mit Karosserie verschweisst); vorn Trapez-Dreieckquerlenker, Zugstreben und Schraubenfedern, hinten Einzelradaufhängung mit Schräglenkern und Schraubenfedern, vorn Kurvenstabilisator, Teleskopdämpfer. ATE-Lockheed-Vierrad -Trommelbremse, a. W. vorn Scheibenbremse mit Scheiben- 0 von 25,1 cm, Gesamtbremsfläche 375cm', mech. Handbremse auf Hinterräder;Zahnstangenlenkung; Benzintank 44 L; Reifen 155-13. Unterhalt: Oelwechsel alle 7500 km, keine Chassisschmierung. Dimensionen: Radstand 244 cm, Spur 125/123,5 cm, Bodenfreiheit 16 cm, Wendekreis 9,9 m. Kofferraum 540 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | NSU Typ 110 (1967) NSU Typ 110 S SC (1967) Oldsmobile F-85, Cutlass (Six & V8) & Suprême V8 4,1-Liter-6-Zyl.-Motor - 155 HP 1 Vergaser (1967) |
| Brand dossiers | NSU Oldsmobile |
| Location / event | |
| People | |
Loading...