auto motor und sport / Nr. 1 / 1968 - Seite 34
Fiats Ferrari - Test Fiat Dino Coupé
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Dino Coupéteö Fiats Ferrari Drei verschiedene Fabriken sind am Dino Coupé beteiligt: Fiat, Ferrari und Bertone. Fiat führt Regie und baut das Fahrgestell, von Ferrari wurde der modifizierte Dino- Motor übernommen, Bertone baut die Ka rosserie. Es handelt sich sozusagen um ein Schaustück des italienischen Automobil baues. Im Fiat-Programm ist das Dino Coupé der Nachfolger des 2300 S. Vier Sitze und eine luxuriöse Ausstattung kennzeichnen es als sportliches Reise-Automobil. Mit einem Radstand von 2,55 m und einer Länge von 4,50 m hat es die Abmessungen einer aus gewachsenen Mittelklasse-Limousine. Der Preis liegt mit rund 25 000 Mark noch höher als beim 2300 S. Das Dino Coupé konkurriert mit Autos wie dem Porsche 911 S, dem Mercedes 250 SL oder dem Jaguar E. Billige Autos sind das nicht ge rade, aber sie liegen immerhin noch um eine Preisklasse niedriger als die exklu siven Ferrari, Iso oder Lamborghini. Sie können in Stückzahlen verkauft werden, die ihre Produktion für große Automobil fabriken gerade noch lohnend macht. Hinzu kommt der Werbewert, mit dem sol che Autos auf das übrige Programm „ab färben". Dieser Umstand dürfte bei Fiat auch den Entschluß beeinflußt haben, den Ferrari Dino-Motor zu übernehmen. Fiat kann selbst Motoren konstruieren, aber der Name Ferrari hat einen guten Klang. Ge rade auf dem Gebiet des Motorenbaues ist ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat Dino Coupé (1968) |
| Brand dossiers | Fiat |
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| People |
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