AR-Zeitung Nr. 37 / 1974 vom 29.Aug.1974 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Wünschen besser. Im Konzept hat sich am 128 nichts geändert, und mit Recht; denn dieses Modell, eines der zwei Fronttriebler Fiats (der andere ist der 127) hat sich in über 2 Millionen Exemplaren, die bisher in Turin und an 13 anderen Orten gebaut wurden, bewährt. lüfter schaltet nur ganz selten ein, was die Motorgeräusche somit in der Regel dämpft. Die Fahrleistungswerte sind für einen 1,3-Liter-Wagen mit viel Nutzraum beachtlich, obwohl wir die Messung schon beim Kilometerstand von nur 2750 durchführen mussten, Motor und Wagen somit noch nicht ganz frei waren. Die Hauptergebnisse: 0 bis 100 km in 16 sec, stehender km in 37 sec, Spitze 146 km/h, günstige, nahe bei den Werkangaben liegende Werte. Das Fazit: Der 1300 beschleunigt besonders im vierten Gang besser als der seinerzeit geprüfte 1100, aber natürlich nicht ganz so spritzig wie der 128 Rally Seine Spitze liegt im Bereich besonders rascher 1100. Nicht aus den Beschleunigungszahlen ist ersichtlich, Das Fahrverhalten des 128 erwies sich auch beim 1300 wiederum als vorzüglich. Das Fahrwerk mit Einzelradaufhängung auch hinten (Details siehe Testtabelle) ist der leicht erhöhten Leistung mehr als gewachsen. Die für Fronttriebler typisch höhere Vorderradlast (Gewichtsverteilung 62 zu 38 %) ergibt wie erwartet eine Tendenz zum Untersteuern in rascher befahrenen engen Kurven, doch ist sie keineswegs ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat 128 1300 Special (1974) |
| Brand dossiers | Fiat |
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