auto motor und sport / Nr. 10 / 1985 - Seite 112
Test: Renault 5 GT Turbo
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... to s: M oc sc h Die kleinen Autos mit der großen Leistung werden immer zahlreicher. Auch Re nault mochte da nicht zurück stehen und krönte das neue R5-Programm mit einerTurbo- Version. Äußerlich macht das neue Au to einen eher unscheinbaren Eindruck, unterscheidet es sich doch nur unwesentlich von den Grundmodellen der neuen R 5-Generation. Mit aufgesetz ten Kotflügel-Verbreiterun gen, Schwellerleisten und ei nem dezenten Frontspoiler er fuhr der GT ein bescheidenes Makeup, das von drei Stilmit teln hervorgehoben wird: Front und Heck zieren unübersehba- Oh là là Test Renault 5 GT Turbo Sportliche Version des französischen Klein wagens. re GT Turbo-Logos, der Saum des Blechkleids rutschte gegen über der R 5-Basis um 38 Milli meter nach unten; schließlich steht das Auto auf breiten Leichtmetallfelgen mit Nieder querschnittreifen (175/60 oder wahlweise 195/55 R 13). Die technische Annäherung an Tempo 200 fiel gründlicher aus. Der GT Turbo bekam eine neue Bremsanlage mit innen belüfteten Scheiben vorn und Scheiben auch an der Hinter achse. Ohnehin ist die Hin terachse eine komplette Neu konstruktion aus vier Haupt elementen. die gegenüber der Rohrkonstruktion anderer R 5-Modelle vor allem eine -rr— T—---- BM-KX 236 -----------— 00 110 Test & Technik 10/1985 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Renault 5 GT Turbo (1985) |
| Brand dossiers | Renault |
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| People |
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