Das Auto / Nr. 5 / 1947 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... vor der Haupttribüne von einem Konkurrenten angefahren und aus dem Sattel geworfen. Seine führerlos gewordene Ma schine raste im 130 km/std Tempo etwa 200 Me ter auf der Strecke weiter, neigte sich dann zur Seite und nahm direkten Kurs auf die Zuschauer. Diese aber wichen blitzartig zurück, so daß die „wildgewordene" BMW schließlich einen Auslauf fand und zum Stehen gebracht werden konnte, ohne Schaden verursacht zu haben! Auch Loh mann hatte bei seinem unfreiwilligen Sturz nur einen beschädigten Hosenboden zu beklagen! Im Roter Hahn auch in Pau. Vom „Großen Preis von Pau" hat bis 1937 in Deutschland niemand gesprochen. Es war ein kleines drittklassiges Rennen, zumeist unter fran zösischen Privatfahrern, das erst 1938 nach dem Siege von Dreyfuß auf dem damals neuen 4,5 1 Delahaye über Rudolf Caracciola zu einem sport lichen Ruf kam. Von diesem Zeitpunkt an hat es das Erbe des be rühmten monegassischen Grand-Prix angetreten, und zwar nicht nur termingemäß als erstes Ren nen der französischen Saison, sondern auch in der Charakteristik der Strecke, die auf knapp 3 km durch die mit Kurven übersäten Straßen des fran zösischen Badeorts führt, wobei keine einzige Ge rade zur Entspannung des Fahrers beiträgt. Diesmal mußten die Fahrer auf diesem „Karussell“ 110 Kurven drehen mit je 5 Haarnadelkurven (in Monaco nur 3!) einer schmalen ...Source:
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