AR-Zeitung Nr. 42 / 1985 vom 10.Okt.1985 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... jln der Schweiz ist der Land Rover 90 in vier Karosserievarianten lieferbar, nämlich offen mit Blachenverdeck sowie als Pickup, Hardtop und Stationswagen. Von den drei für den Land Rover (LR) vorgesehenen Motoren werden bei uns nur die beiden Benziner mit 2,3 (bald 2,5) und 3,5 l Hubraum angeboten; zum Erfüllen der strengen CH-Lärmnormen wären beim 2,5-l-Diesel aufwendige Modifikationen nötig gewesen, die den Fahrzeugpreis angesichts der bescheidenen Nachfrage (Diesel nicht billiger als Superbenzin!) allzusehr verteuert hätten. Mit dem 75 DIN-PS starken 2,3-1- Vierzylinder kostet der LR 90 zwischen 27 500 und 31 950 Fr.; für die V8-Versionen, die im Gegensatz zu den Vierzylindern serienmässig über eine Servolenkung verfügen, sind je nach Karosserieaufbau, der übrigens weitgehend aus Aluminium besteht, Aufpreise von 3050 bis 4550 Fr. zu bezahlen. Im Gegensatz zum Land Rover 110 kommt der kurze «Ninety» nicht in den Genuss einer Bundessubvention von 4500 Fr. Der geprüfte Stationswagen mit V8-Motor bildet den oberen Abschluss der LR-Modellreihe 90; er kostet exakt 35 000 Fr. und bietet eine ziemlich komplette Serienausstattung mit zahlreichen Komfortmerkmalen. Der vom Rover 3500 her bekannte V8-Motor mit 3532 cm3 Hubraum ist für den Einsatz im Land Rover bewusst gedrosselt worden. Während seine Höchstleistung in der stärksten Version 3500 Vitesse ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Rover 90 V8 (1985) |
| Brand dossiers | Rover |
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