auto motor und sport / Nr. 25 / 1975 - Seite 94
Rotarier - Test NSU Ro80
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... NSU Ro 80 Roturier Wie gut ist Deutschlands einziges Wankelauto heute? Daß sich der Ro 80 nach wie vor eines hohen Ansehens erfreut, während andere Vertreter des Auto-Jahrgangs 1967 längst verges sen sind, verdankt er im wesentlichen seiner geglückten und offenbar zeit losen Form. Aber auch sein Antrieb durch eine Kreiskolbenmaschine, de ren leiser, turbinenhafter Lauf das Fahren in diesem extravaganten Auto zu einer besonders ruhigen und ange nehmen Sache macht sorgt dafür, daß der Ro 80 auch heute noch in die Zeit paßt. Gefestigt wird das vorteilhafte Ro 80-lmage außerdem durch die zwar unwirtschaftlichen, dafür aber um so mehr der Exclusivität dienlichen klei nen Produktionszahlen. Während das anfangs noch recht stör anfällige Wankeltriebwerk im Laufe der Jahre mit hohem Kostenaufwand erfolgreich von seinen Kinderkrankhei ten kuriert wurde, mußte das übrige Auto lange Zeit auf eine angemessene Modellpflege verzichten. Erst Mitte dieses Jahres wurden mit gummibelegten Stoßstangen und grö Auf einen Blick Zeitlos elegante Limousine mit sportlichem Einschlag und gutem Prestigewert. Großer Kofferraum. Reichhaltige Serienausstattung. Nicht mehr ganz zeitgemäße Instrumen tierung, Mängel Im Karosseriebe reich. Leiser, vibrationsarm laufen der Krelskolbenmotor. Unbefriedi gende Beschleunigung, Höchstge schwindigkeit knapp 180 km/h. Re lativ hoher ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | NSU Ro80 (1975) |
| Brand dossiers | NSU |
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