Auto exklusiv Nr. 5 / 1984 Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Alfa Romeo nicht mehr ein und aus wusste, wurde schliesslich eine amerikani sche Management-Beratungs firma um Hilfe gebeten. Die Amerikaner kamen nach Ita lien und rieten dem Verwal- Jan Norbye tungsrat, nachdem sie Alfa Ro meo unter die Lupe genom men hatten: «Machen Sie es wie BMW. Konzentrieren Sie sich auf die teureren Wagen und vergessen Sie den Alfa sud.» Ausser einem einzigen waren alle Direktoren, wenn auch zum Teil zögernd, mit dieser Empfehlung einverstan den. «Meine Herren», sagte Rudolf Hruska, derjenige, der sich weigerte, diesen Rat zu akzeptieren, «der Tag wird kommen, wo auch BMW einen Wagen in der Art des Alfasud braucht!» Diese Aussage beschloss die Debatte, und seit dem sind die Pläne aller Neu konstruktionen in Arese vom Alfasud beetnflusst. Hruska war in jeder Beziehung der Vater des Alfasud: Er plan te die Fabrik, in der die Wa gen gebaut wurden, er organi sierte die Herstellung, und er überwachte die Produktion der Werkzeuge, die für die Neuentwicklung nötig waren. «Es passiert nicht mehr als, sagen wir, einem von einer Million Ingenieuren», sagt Hruska, «dass er in seinem Le ben die Möglichkeit erhält, ei nen Wagen samt Fabrik selber zu entwerfen, ohne Gebrauch von bestehenden Komponen ten machen zu müssen. Mein alter Chef, Prof. Porsche, be kam 1936 ^uie sOiChe Chance mit dem Volkswagenprojekt. Es war 30 Jahre später, als mir die gleiche ...Source:
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