AR-Zeitung Nr. 15 / 1987 vom 09.Apr.1987 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Konkurrenten, zu denen man auch den Citroen BX 19 TRI Break zählen kann, nur 1,7 Liter statt der üblichen 2 bis 2,5 Liter Hubraum besitzt, könnte man ihn der «Untermotorisierung» verdächtigen. Doch das 95 PS (70 kW) leistende Triebwerk lässt kaum Wünsche offen. Der Paradesprint von 0 auf 100 km/h wird in 12,1 s (Werkangabe 11.5 s) bewältigt, und das Autobahntempo 120 wird nach sechs weiteren Sekunden erreicht. Der stehende Kilometer konnte in 33,8 s zurückgelegt werden, und als Höchstgeschwindigkeit massen wir 175 km/h (Werk: 179). Dies sind für diese Hubraumklasse zwar keine Spitzenresultate, aber Werte, die sich für einen «Familienkombi» durchaus sehen lassen können. Die entsprechenden Werte für die Limousinen Renault 21 TXE (2,2 Liter) und 21 TD (2,1 Liter Turbodiesel), deren Testresultate wir in «AR» 44/86 veröffentlicht hatten, lauteten für die Beschleunigung von 0 bis 100 km/h 11,1 und 12.6 s, bis 120 km/h wurden 15,6 und 18,7s benötigt, während für den stehenden Kilometer 32,6 und 34,1 s gemessen wurden; als Höchstgeschwindigkeit resultierten damals 185 und immerhin 178 km/h. Abgesehen von der ausserhalb deutscher Autobahnen nicht relevanten Spitze liegt der Nevada GTS also zwischen den beiden andern Triebwerkvarianten des R21, aber immerhin ein wenig näher bei der Turbodiesel-Version. Hinsichtlich Beschleunigung durch die Gänge ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Renault 21 Nevada GTS (1987) |
| Brand dossiers | Renault |
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| People |
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