Das Auto / Nr. 18 / 1951 - Seite 612
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... heute und in nächster Zeit unter europäischen Verhältnissen absolut keine Aussichten haben. Wenn aus dem Auslande andere Zahlen kommen, wie z. B. die eines Mr. H. H. Barr aus dem Institut für Gasturbinentechnik, Lutlerworth, England, der von Verbrauchen von 20 1/100 km und weniger berichtet, so beruhen diese Werte, wie der Verfasser selbst bei Nachprüfung fest stellte, auf derart wackeligen und fragwürdigen Rechnungen, daß sich jede Diskussion erübrigt. Mit diesen Erörterungen dürfte die Frage nach der Zukunft des Turbinenfahrzeugs wohl für die nächste Zeit beantwortet sein. F. Schoppe Wollte man einmal die komplette Garde der deutschen Leichtmotorräder Revue passieren lassen, dann ergäbe sich ein statt licher Zug von unerwarteter Länge. Allein in der 125-ccm-Klasse würden nicht weniger als 26 Namen vorbeiziehen, und soweit es sich der deutschen Leichtmotorrad-Schule X men, Zylindergrößen, Leistungsdaten und Ge wichte und Preise vor seinen Augen tanzen, sondern zu klären und zu gruppieren sucht, der wird ohne große Schwierigkeiten eine in teressante Ordnung in die so vielköpfige Familie hineinbringen. Nicht, daß es hier Weizen und Spreu zu sondern gälte! Was dem einen nicht nützt, kann dem anderen frommen. Es geht hier um nichts anderes, als von hoher Warte aus und ganz vorurteilslos eine Gruppenbil dung zu versuchen, die sich in ...Source:
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