AR-Zeitung Nr. 24 / 1988 vom 09.Jun.1988 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... grosser Beliebtheit erfreute, wählte Ford bei der Erneuerung dieser Baureihe im Jahre 1980 einen Mittelweg. Die Umstellung von Heckauf Frontantrieb wirkte zwar zu dieser Zeit fast noch revolutionär, aber mit eher kantigen Karosserieformen und dem markanten Kühlergrill orientierte sich der neue Escort vom Erscheinungsbild her eindeutig am Vorgänger. Aerodynamischer Feinschliff am Bug sorgte jedoch in der Zwischenzeit für eine mit den übrigen Ford-Modellreihen weitgehend übereinstimmende Linienführung. Als das Ford-Cabriolet im September 1983 an der Frankfurter Automobilausstellung debütierte, setzte sich die vom Konzept her vergleichbare Konkurrenz aus den im gleichen Segment angesiedelten Golf (Debüt 1979), Fiat Ritmo und einer Offenversion des Kleinwagens Talbot Samba zusammen, die beide 1981 debütierten, inzwischen aber vom Markt verschwunden sind. Seit 1986 gehören auch der Opel Kadett und der Peugeot 205 zu den direkten Mitbewerbern, warten sie doch wie Golf und Escort mit Frontantrieb, leicht zu öffnendem Dach, Überrollbügel und Platz für vier Personen auf. Bei Opel und Peugeot stehen je zwei Motoren zur Wahl, in der Regel macht jedoch in der Schweiz die leistungsstärkere Version das Rennen, obwohl auch das schwächere Aggregat das Frischluftvergnügen in keiner Weise schmälern würde. Beim Ford Escort stellt sich das ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford Escort XR3i Cabriolet (1988) |
| Brand dossiers | Ford |
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| People |
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