AR-Zeitung Nr. 20 / 1972 vom 04.Mai.1972 - Seite 17
Neu in der Mittelklasse: Fiat 132
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Keine näheren Angaben konnte uns Fiat bezüglich der Preise machen, doch dürften diese zweifellos um die Fr. 1000.— höher liegen als diejenigen des Typs 125, der vorerst weiter geliefert wird. Als Antriebsaggregat verwendet Fiat einen überarbeiteten Zweinocken wellenmotor, der 125-Modellreihe. Der seinerzeit vom 124 S übernommene Leichtmetall-Zylinderkopf besticht vor allem durch eine saubere und wartungsfreundliche Konstruktion. Der Verbrennungsraum ist dachförmig ausgebildet und die über doppelte Spiralfedern betätigten Ventile bilden einen Winkel von 65 Die Auslassventile sind stellitüberzogen und besitzen wie die Einlassventile verchromte Schäfte. Nach bewährter Bauart werden die beiden obenliegenden Nockenwellen über einen an der Motorstirnseite angeordneten Kunststoff-Zahnnemen angetrieben. Das Einstellen des Ventilspiels erfolgt durch Auswechseln der zwischen Stössel und Nocken eingelegten Distanzscheiben, ohne Demontage der Nockenwellen. Dies bedeutet vor allem für die üblichen Servicearbeiten einen beträchtlichen Zeitgewinn. Durch Vergr-össern der Bohrung von 80 auf 84 mm konnte der Hubraum von 1592 bzw 1608 auf 1755 cm' angehoben werden. Verglichen mit dem 125-S-Motor bedeutet dies einen Leistungszuwachs von 5 PS bei gleichbleibender Höchstleistungsdrehzahl. Beide Antriebseinheiten werden mit einem ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat 132 (1972) |
| Brand dossiers | Fiat |
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| People |
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