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... 14,2kg/PS (netto); Verbrauch ca. 10-14 L/ 100 km (approx. Angabe Red.). Auf Wunsch mit grösserem Sechszylinderoder V8-Motor lieferbar. Daten wie 87-HP-Ausführung, ausgenommen 2,8-Liter-V6-Motor - 97 HP (netto) Daten wie 2,3-Liter-Version, mit folgenden Ausnahmen: Gewichte: Mehrgewicht für 2,8-Liter-V6-Motor 53 kg. Motordaten : 6 Zyl. in V (60°) (92,96 x 68,58mm), 2793 cm'; Kompr. 8,2:1; 98 PS(netto) bei 4400 U/min, 35,1 PS/L (netto): 19,1 mkg (netto) bei 3200 U/min. Motorkonstruktion: Mech. Ventilstössel, zentrale Nockenwelle (Zahnräder); 4fach gelagerte Kurbelwelle; Oel 4,3 L. Zündkerzen Autolite AGR-42; Wasserinhalt 11,6 L. Untersetzungsverhältnisse: Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,35fach, Unters, imPlanetengetriebe: I. 2,46:1; II. 1,46:1; 111.1:1; R2,2:1. Fahrleistungen : Höchstgeschwindigkeit ca. 155-165 km/h (approx. Angabe Red.);Leistungsgew, ab 13,3 kg/PS (netto); Verbrauch ca. 11-16 L/100 km (approx. Angabe Red.). Châssis, Suspension: Carrosserie autoporteuse; susp. AV avec levier triang. en trapèze transv. sup. et levier simple inf. avec barre de poussée, ressort hélic,susp. AR à essieu rigide avec ressorts semielliptiques, stabilisateur transv. AV et s.d. AR, amortisseurs télesc. Frein à double circuit, s.d. avec servo,frein à disques AV ...
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Ford Mustang II 2,8-Liter-V6-Motor - 97 HP (netto) (1975) Ford Mustang II 4,9-Liter-V8-Motor - 129 HP (netto) 1 Doppelvergaser (1975) Ford Maverick 3,3-Liter-6-Zyl.-Motor - 75 HP (netto) 1 Vergaser (1975)