Der Motorfahrer Nr. 23 vom 9. Juni 1921 - Seite 228
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sein, da die Einwohner des Dorfes Gablitz die Fahrer wesentlich belästigten, so daß es nötig war, Gendarmerie hinzuzuziehen. Sonst verlief das Rennen ohne Zwischenfall, Kraftradrennen auf der Opelbahn veranstaltet der Gau IX des Bundes Deutscher Radfahrer am 12. Juni für die Mitglieder des Bundes als Ersatz für die durch ministeriellen Erlaß verbotene Zuverlässigkeitsfahrt „Rund um Frankfurt". Die Klasseneinteilung ist folgende: 1. Hilfsmotore aller Systeme bis 150 ccm Inhalt, 9 km. 4 Preise i. W. von 200, 150, 100 und 50 M. Die schwächeren Motore werden mit Vorgabe bedacht. 2. Motorräder bis 250 ccm Inhalt, 15 km, 3 Preise i, W. von 250, 175, 100 M. 3. Motorräder bis 500 ccm Inhalt. 30 km. 3 Preise i, W. von 300, 200, 125 M. 4. Motorräder aller Stärken, 45 km. 3 Preise i. W. von 300, 200, 125 M. Einsatz für Rennen 1 20 M.; Einsatz für Rennen 2, 3 und 4 30 M. pro Fahrzeug, der nicht zurückvergütet wird, — Sind in den einzelnen Rennen weniger als 10 Nennungen, werden die Preise herabgesetzt. Die Große Verbrauchsprüfung bei Le Mans am 22. Mai stellte eine Verbindung von Sparsamkeitsund Schnelligkeitsprüfung dar, da neben geringem Brennstoffverbrauch die Innehaltung einer bestimmten Geschwindigkeit verlangt wird. Den geringsten Verbrauch wies ein Hinstin-Cyclecar auf, der auf 100 km 3/4 Liter Benzin verbrauchte, dabei aber auf der ...Source:
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