auto motor und sport / Nr. 18 / 1964 - Seite 30
Wir fuhren - Austin-Healey Sprite Mark III
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... motor •"sport KRITIK WIR FUHREN: MJSTIN-HEALEY SPRITE MARK III Für manche Automobilwerke sind Sport wagen nur ein Aushängeschild, ein Blick fang im Verkaufsprogramm ohne große geschäftliche Bedeutung. Anders die BriT tish Motor Corporation: Der größte Sport wagenproduzent der Weit besitzt in Abingdon eine reine Sportwagenfabrik, in der die Roadster der Marken Austin-Healey und MG rationell in Großserie gefertigt werden. Natürlich setzt die Großserien fertigung einen entsprechenden Absatz voraus. Ihn sichert sich die BMC dadurch, daß ihre Zweisitzer keine Luxusgeschöpfe, sondern solide Gebrauchswagen sind, die dank einfacher Konstruktion und geschick ter Produktionspolitik zu einigermaßen zivilen Preisen auf den Markt kommen. Für die BMC sind Sportwagen ein gutes Ge schäft und ein Exportschlager obendrein. Als großer Wurf entpuppte sich der kleinste Roadster, den das englische Werk nach dem Krieg herausbrachte: der Austin-Hea ley Sprite. Der Urtyp mit den Froschaugen in Abmessungen und Fahrleistungen an der Grenze zwischen Automobil und Spielzeug, fand bei den Roadsterfans in aller Welt 30 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Austin-Healey Sprite Mark III (1964) |
| Brand dossiers | Austin-Healey |
| Location / event | |
| People |
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