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... Solex 30/35 PDSIT; 1 Trockenluftfilter. Zündkerzen Bosch W 175 T 30; Batterie 12 V 36 oder 45, 54 Ah, Alternator 35, a. W. 55 A; Wasserkühlung, Inh. 6,5 L,thermostat, geregelter Elektroventilator. Kraftübertragung: Frontantrieb. Federscheibenkupplung; 4-Gang-Vollsynchr.- getriebe (ohne dir. Gang), Stockschaltung; schrägverzahnter Achsantrieb, Unters. 4,44:1 (40/9). Untersetzungsverhältnisse: I. 3,455:1; II. 1,944:1; III. 1,286:1; IV.0,909:1; R 3,166:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie mit vorderem Hilfsrahmen; vorn (negativer Lenkrollradius) Federbeine mit Dreieckquerlenker, Kurvenstabilisator und Schraubenfedern, hinten Starrachse mit Längslenkern, Querlenkerstab, Federbeine mit Schraubenfedern, Teleskopdämpfer. Zweikreisbremse mit Servo, vorn Scheiben, hinten Trommeln, Scheibendurchmesser 23,9 cm, wirksame Bremsbelagfläche vorn 98cm', hinten 189 cm', mech. Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung; Benzintank 45 L, davon 5 L Reserve; Reifen 155 SR 13, Felgen 4/, J, a. W. 175/70 SR 13, Felgen 5 J. Voiture de catégorie moyenne avecmoteur 1,3 ou 1,5 litre et tractionavant (rayon de pivotement négatif).Carrosserie à deux ou quatre portes. Désignation aux Etats-Unis «Fox». Débuts juillet 1972, 80 GTE Francfort 1975. Eté 1976: Nouvelle partie AV etAR, ...
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Audi 80 1,3-Liter-Motor - 55 DIN-PS Motor für 80 und 80 L. (1978) Audi 80 1,3-Liter-Motor - 60 DIN-PS Exportmotor für 80 und 80 L. (1978) Audi 80 1,6-Liter-Motor - 75 DIN-PS Motor für S, LS und GLS. (1978) Audi 80 1,6-Liter-Motor - 85 DIN-PS Motor für 80 GLS. (1978)