auto motor und sport / Nr. 4 / 1986 - Seite 48
Test: Honda Accord Aerodeck 2.0 EXi
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... vmmBm*rv- ’■ Da war noch Luft drin Test Honda Accord Aerodeck 2.0 EXi Geräumige Coupé-Version auf Basis der neuen Mittelklasse-Limousine. Honda-Präsident und Entwicklungsleiter Nobuhiko Kawamoto schlürfte genüßlich an seinem zehnten Sake des Abends, zeigte die geleerte Reiswein-Schale der Tischrun de und sagte: „Dieses Stück Porzellan lehrt uns alles über Automobil-Design. Es ist in Form wie Funktion gleicher maßen perfekt - weil wir seit Jahrhunderten wissen, wie die se Schale auszusehen hat. Im Car-Design aber sind die Ge schmacksnerven der Japaner noch sehr unsicher. Wir brau chen immer noch Hilfe von außen.“ Kawamoto erklärte intensive Beziehungen seiner Marke mit dem Turiner Formenspender Pininfarina, der als einer der wichtigsten Kreativ-Partner von Honda auftritt: „Honda nutzt die gestalterischen Ideen Pininfarinas, um sich optisch vom Rest der Japaner abzuhe ben“ (Kawamoto). Dieses Einzelgängertum fand auch prompt internationalen Applaus: Auf dem Turiner Sa lon 1984 erhielt der Honda Ci vic den „Car Design Award“ für den pfiffigen Einfall, den Kleinwagen als eine Art Kreu zung zwischen Fließheckund Kombi-Limousine zu präsen tieren. Vorzüge 0 Gute Fahrleistungen Großzügiges Raumangebot 0 Gute Handlichkeit 0 Reichhaltige Ausstattung Nachteile 0 Gewöhnungsbedürftige Lenkung 0 Lautes Motorgeräusch bei hohen Drehzahlen Mängel ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Honda Accord Aerodeck 2.0 EXi (1986) |
| Brand dossiers | Honda |
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| People |
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