auto motor und sport / Nr. 25 / 1976 - Seite 50
Kulturpolitik - Kurztest Renault 30 TS
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Renault 30TS Kulturpolitik Verbesserungen sollen Renaults Spitzenmodell attraktiver machen. Es bedurfte keiner prophetischen Gaben, dem vor rund zwei Jahren vorgestellten Renault 30 TS einen nur bescheidenen Verkaufserfolg auf dem deutschen Markt vorauszusagen. Gegen die starke deutsche Konkur renz konnte sich Renaults Spitzenmo dell denn auch nicht recht durchset zen - es verkauft sich derzeit sogar et was schlechter als die zweite französi sche Sechszylinder-Limousine, der Peu geot 604, der ebenfalls vor zwei Jahren auf den Markt kam. Daß der große Re nault nicht mehr Freunde fand, lag aber zweifellos nicht nur an der reich lich vorhandenen Konkurrenz, sondern auch an etlichen Kinderkrankheiten, die schlecht zum Gesamtbild eines 20 000 Mark-Autos passen. Um diese Schwächen auszumerzén, ließ Renault dem R 30 TS eine ganze Reihe von Modifikationen angedeihen, die Bedienbarkeit und Laufkultur ver bessern sollen. Karosserie: Fortschritte im Detail Die meisten Änderungen am Modell jahrgang 1977 betreffen Karosserie und Ausstattung. So wurden die un praktischen Türgriffe durch neugestal tete Exemplare ersetzt, die sich mit beiden Händen bedienen lassen; dazu kam noch ein geändertes Kofferraum schloß, das den Zugang zum Gepäck abteil auch ohne Schlüssel ermöglicht. Unverständlich allerdings bleibt, war um Renault nicht noch einen Schritt ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Renault 30 TS (1976) |
| Brand dossiers | Renault |
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| People |
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